Đây là xe máy hay Ebike?

Bài học chính

• Yadea Trooper 01 giống một chiếc mô tô mini hơn là một chiếc ebike với đèn pha lớn và ghế ngồi kiểu băng ghế.
• Nó phù hợp nhất với những tay đua thấp hơn và chủ yếu dựa vào ga vì trải nghiệm đạp còn hạn chế và không thực tế.
• Mặc dù khó đạp và có giá cao hơn, Trooper 01 mang lại vẻ ngoài giống mô tô độc đáo và hiệu suất động cơ mượt mà khiến bạn cảm thấy thú vị khi chỉ sử dụng ga.

Được trang bị đèn pha lớn và ghế ngồi kiểu băng ghế, Yadea Trooper 01 trông không giống một chiếc ebike mà giống một chiếc mô tô mini Triumph Street Twin hơn. Đây là một trong những chiếc xe đạp chắc chắn sẽ gây ấn tượng mạnh và có thể khiến mọi người phải nhìn kỹ khi họ nghĩ, “Tại sao chiếc xe máy này lại đi trên làn đường dành cho xe đạp?”

Với động cơ 750W, Yadea Trooper 01 mang đến sức mạnh tuyệt vời và khả năng vận hành êm ái, khiến ngay cả những ngọn đồi dốc nhất này cũng cảm thấy dễ dàng. Mặc dù có vẻ ngoài phức tạp hơn nhưng đây là một chiếc xe đạp đơn giản nhưng cũng có nhiều hạn chế. Cuối cùng thì việc đạp xe cũng rất thú vị — giả sử bạn là một tay đua thấp hơn hoặc không ngại bỏ việc đạp xe.

Quân Yadea 01

Yadea Trooper 01 là một chiếc xe đạp thú vị nếu bạn coi nó như một chiếc mô tô hơn là một chiếc xe đạp. Nó phù hợp nhất cho những tay đua ngắn hơn và thậm chí sau đó, nó chỉ đáng xem xét nếu bạn không ngại phụ thuộc chủ yếu vào ga của nó. Trải nghiệm đạp rất hạn chế và chủ yếu nhằm mục đích giúp giảm bớt một số khối lượng công việc cho động cơ hơn là cung cấp bất kỳ thông tin đầu vào có ý nghĩa nào cho người dùng.

Thương hiệu Yadea

Ắc quy 48V 20Ah

Trọng lượng 73lb

Tốc độ tối đa 20 mph

Kiểu phanh thủy lực

Đình chỉ đầy đủ

Động cơ (W) 750W trục sau

Phạm vi thực tế, khoảng 20-25 dặm

Hỗ trợ trợ lực điện tử 3 cấp độ

Sạc bộ sạc nhanh 3A

Kết nối Không có

Chiều cao người lái 160-180cm (5’1″ đến 5’8″)

Lốp CST 20 x 4.0”

Chuyển số Không

Chế độ đi bộ Có

Khung treo

Ưu điểm

• Kiểu dáng – Trông giống như một chiếc xe máy mini
• Chỗ ngồi và đi xe rất thoải mái
• Đình chỉ đầy đủ
• Sức mạnh mượt mà
• Tích hợp kho lưu trữ dưới biển
• Kích thước phù hợp cho những tay đua nhỏ con
• Nhỏ gọn đáng ngạc nhiên
• Đến chủ yếu được lắp ráp sẵn

Nhược điểm

• Rất khó và không thực tế để đạp
• Lúc 5’10”, chiếc xe đạp này có cảm giác rất chật chội nếu tôi đạp
• Không có tính năng bảo mật
• Hiển thị thông tin khá cơ bản
• Không có tính năng bổ sung để biện minh cho mức giá cao hơn của nó

Rất nhiều hoạt động tiếp thị về chiếc xe đạp này cho thấy rằng nó được thiết kế để đi địa hình. Mặc dù hệ thống treo hoàn chỉnh và lốp béo 4 inch chắc chắn giúp nó có khả năng xử lý những con đường gập ghềnh và một số đường đất, nhưng đây không phải là lựa chọn đầu tiên của tôi khi đi đường mòn.

Paul Antill / MakeUseOf

Thay vào đó, tôi nghĩ Trooper nổi bật nhờ sự thoải mái và tiện lợi khi đi trên đường phố. Ghế siêu sang trọng và ngăn đựng đồ dưới ghế tích hợp rất phù hợp để đựng những vật dụng nhỏ hơn của bạn như chai nước và túi xách. Mặc dù có kiểu dáng táo bạo hơn nhưng chiếc xe đạp này có vẻ ngoài nhỏ bé. Một mặt, nó làm cho nó nhỏ gọn một cách đáng ngạc nhiên, dễ dàng bật hoặc tắt và dễ dàng di chuyển và tự nâng lên, một điều không thể nói về nhiều chiếc ebike 750W khác. Mặt khác, vào lúc 5’10”, tôi cảm thấy mình giống như một người khổng lồ tuyệt đối đang cưỡi trên thứ này.

Trooper 01 mang lại cảm giác lái tuyệt vời và nhiều cú đấm, nhưng một khi tôi cố gắng đạp thì đó lại là một câu chuyện khác.

Hội hầu như không cần thiết

Paul Antill / MakeUseOf

Ngoài kiểu dáng, một trong những điều tuyệt vời nhất về chiếc xe đạp này là cách thiết lập đơn giản. Trooper được đựng trong một chiếc hộp lớn hơn đáng kể so với hầu hết các loại xe đạp điện khác mà tôi đã đánh giá, điều này lúc đầu khiến tôi nghĩ rằng chiếc xe đạp này sẽ cực kỳ lớn. Tuy nhiên, mở ra, tôi nhận ra rằng chiếc xe đạp này chủ yếu được lắp ráp sẵn, điều này có thể giúp tôi tiết kiệm ít nhất 30 phút làm việc.

Sau khi lấy nó ra khỏi hộp, tất cả những gì bạn cần làm là gắn tay lái phía trước, lắp bàn đạp (mặc dù bạn sẽ không sử dụng chúng nhiều nếu có), cắm pin, nối một vài dây cho nó. đèn pha và bộ điều khiển, bơm lốp lên và để trên bộ sạc trong khoảng hai giờ để đạt 100%. Với hộp lớn hơn đáng kể so với hầu hết các thương hiệu khác, tôi chỉ có thể tưởng tượng rằng điều này sẽ khiến chi phí vận chuyển của Yadea tăng thêm một chút; nhưng thật khó để nói không với việc làm ít hơn.

Bên trong hộp, bạn cũng sẽ tìm thấy sách hướng dẫn, mặc dù quy trình cài đặt đơn giản đến mức nào, bạn thậm chí có thể sẽ không cần tham khảo nó trừ khi bạn kiểm tra việc bảo trì và khắc phục sự cố của nó trong tương lai. Ngoài ra còn có chìa khóa để mở khóa và tháo pin của xe đạp, nhưng cần lưu ý rằng không cần phải bật xe đạp, vì vậy nếu bạn lo ngại về vấn đề an ninh, hãy ghi nhớ điều đó. Không có hệ thống theo dõi hoặc báo động.

Thiết kế và tính năng

Paul Antill / MakeUseOf

Rất có thể, nếu bạn đang cân nhắc chiếc xe đạp này thì đó là vì kiểu dáng táo bạo của nó. Thoạt nhìn, chiếc xe này có thể dễ bị nhầm với một chiếc mô tô, dù nhỏ. Mãi cho đến khi bạn để ý đến bàn đạp và dây xích của nó, bạn mới nhận ra đây là một chiếc xe đạp, mặc dù nó hầu như không giống một chiếc xe đạp. Tuy nhiên, ngoài vẻ ngoài khá độc đáo, Trooper 01 có thể khiến bạn cảm thấy choáng ngợp.

Nó có một giỏ tích hợp bên dưới khung, đủ rộng và sâu để đựng một số vật dụng nhỏ gọn hoặc một chiếc túi nhỏ hơn.

Paul Antill / MakeUseOf

Đối với những chuyến đi nhỏ hơn của tôi, thật tuyệt khi có thể đựng vừa chai nước và túi đựng cùng với iPad và một số phụ kiện mà không cần phải mang chúng trên lưng. Điều đó có nghĩa là, trừ khi các món đồ đủ rộng để đặt vừa khít trong giỏ, nếu không sẽ có rất nhiều tiếng kêu lạch cạch ở đó. Không có cách nào để thêm giá chở hàng phía sau hoặc giỏ phía trước. Không phải là bạn muốn với chiếc xe đạp này, nhưng nó đáng được đề cập.

Paul Antill / MakeUseOf

Các điều khiển của bạn rất đơn giản, với cần điều khiển bằng ngón tay cái ở bên phải và giao diện hiển thị đơn sắc nhỏ, khá cơ bản phía trên cho phép bạn thay đổi các chế độ nguồn. Nếu Yadea muốn phát huy di sản mô tô của mình, lẽ ra họ phải tăng ga.

Paul Antill / MakeUseOf

Với những chiếc xe đạp có giá cao hơn, đây thường là khu vực mà chúng tôi sẽ tìm thấy màn hình LCD màu lớn hơn để theo dõi số liệu thống kê về xe đạp của bạn. Với mức giá yêu cầu hơn 2000 đô la, tôi cảm thấy như Yadea có thể mua được một lựa chọn cao cấp hơn. Ngoài ra, không có bất kỳ tính năng thông minh nào như tích hợp điện thoại thông minh hoặc thứ mà tôi luôn tìm kiếm trên xe đạp hiện nay: đèn báo rẽ.

Paul Antill / MakeUseOf

Ở bên trái, có một nút để bật đèn pha và bên dưới là nút bấm còi, theo ý kiến ​​​​của tôi, mặc dù nhỏ nhưng tôi thấy nó được đặt ở một vị trí tuyệt vời để dễ dàng tiếp cận bằng ngón tay cái bên trái mà không cần phải buông tay ra. tay lái. Ngay lập tức, bạn cũng sẽ nhận thấy rằng chiếc xe đạp này bị thiếu hộp số. Sau khi thử nghiệm một số xe đạp điện khác cũng thiếu tính năng này, tôi biết điều này sẽ có những nhược điểm, mặc dù tôi chưa chuẩn bị cho mức độ thực sự của nó.

Mượt mà đáng ngạc nhiên

Paul Antill / MakeUseOf

Trooper 01 được trang bị động cơ trung tâm phía sau 48V 750W mang lại mô-men xoắn cao 80Nm và ba cấp độ hỗ trợ bàn đạp: Eco, Mid và High. Việc cung cấp điện diễn ra suôn sẻ và có thể dự đoán được.

Nó không có sự đột ngột thường thấy khi động cơ của xe đạp bật hoặc tắt khi bạn bắt đầu đạp hoặc nhấn ga. Đúng, có một sự chậm trễ trong việc hỗ trợ động cơ trước khi hỗ trợ điện bắt đầu hoạt động và nó chắc chắn không phản ứng nhanh như động cơ dẫn động giữa, nhưng nó hoàn thành công việc mà không gặp trục trặc đáng kể nào. Ngay cả ở chế độ công suất cao, việc nhấn ga sẽ mang lại khả năng tăng tốc nhẹ nhàng chứ không phải là một cú giật mạnh. Nếu bạn đang tìm kiếm cảm giác hồi hộp sẽ ép bạn vào chỗ ngồi, bạn có thể không gặp may, nhưng nó có khả năng vượt qua những ngọn đồi dốc và thậm chí cả những đoạn đường nghiêng nhỏ hơn một cách dễ dàng, đó là những gì tôi tìm kiếm ở chiếc xe đạp đi lại của mình .

Paul Antill / MakeUseOf

Tuy nhiên, như tôi đã tiếp tục gợi ý, đám mây đen che phủ màn trình diễn của Trooper 01 là việc nó không có bánh răng. Khi kết hợp với trọng lượng lề đường gần 80 lb, việc đạp xe có thể là một khó khăn thực sự ở đây. Nếu bạn muốn thử khởi động chiếc xe đạp này từ điểm dừng bằng cách đạp, bạn sẽ nhanh chóng nhận ra những hạn chế. Nó giống như đang ở số cao nhất khi lẽ ra bạn nên ở số đầu tiên—chỉ có điều bạn không thể chuyển số xuống để khiến mọi việc trở nên dễ dàng hơn. Tôi thường thấy mình phải dựa vào ga để khởi động chuyển động trước khi bắt đầu đạp. Được rồi, một khi bạn tăng tốc độ thì sao? Việc sử dụng ga tiếp tục là điều tuyệt vời, nhưng thật không may, mọi thứ cũng không khá hơn nhiều khi đạp. Thêm vào đó trong một chút.

Paul Antill / MakeUseOf

Đối với các tính năng khác, sẽ là một điểm nhấn tuyệt vời nếu có hệ thống kiểm soát hành trình. Vì bạn có thể sẽ không đạp nhiều ở đây nên bạn chủ yếu dựa vào ga để giữ tốc độ với Trooper 01. Tại sao không giảm bớt sự căng thẳng cho ngón tay cái của bạn, phải không? Trooper 01 được trang bị phanh đĩa thủy lực rôto Tektro 160 mm. Chúng cung cấp sức mạnh dừng đáng tin cậy. Khi thử nghiệm chúng, tôi có thể dừng lại hoàn toàn một cách nhanh chóng ngay cả khi ở tốc độ lên tới 20 dặm/giờ mà không bị mất thăng bằng hoặc lực kéo.

Paul Antill / MakeUseOf

Để xe tiếp tục di chuyển, chúng tôi tìm thấy cục pin 48V 20Ah hỗ trợ sạc nhanh 3A. Trong khi phạm vi hỗ trợ bàn đạp lý thuyết là rộng rãi 56 dặm, với mức độ tôi phải chỉ dựa vào ga của nó, tôi đã đạt được phạm vi tối đa gần 25 dặm.

Không dành cho việc đạp

Paul Antill / MakeUseOf

Mặc dù trông không giống lắm nhưng đây vẫn là một chiếc xe đạp nhưng chỉ xét về mặt kỹ thuật nhất. Hầu hết thời gian, tôi thấy mình lái chiếc Trooper 01 giống như một chiếc xe máy hoặc mô tô. Tôi cảm thấy vị trí đặt bàn đạp của xe đạp rất chật chội. Với chiều cao yên xe cố định chỉ dưới 2,5 feet, họ khẳng định chiếc xe đạp này phù hợp với những người lái xe có chiều cao từ 160-180cm hoặc khoảng 5’2″ đến 5’9″. Nhưng có vẻ như Yadea đã ước tính kích thước của họ giảm khoảng 2 inch hoặc hơn. Công bằng mà nói, tôi có thể đang ở phạm vi cao hơn trong phạm vi chiều cao khuyến nghị cho chiếc xe đạp này, nhưng tôi thậm chí còn lái những chiếc xe đạp dành cho trẻ em mà cảm thấy tiện dụng hơn. Nếu tôi có thể nâng ghế lên 3–4 inch, có lẽ tôi sẽ có phong độ tốt, nhưng điều đó sẽ không xảy ra ở đây. Thay vì có lực ép xuống thông thường từ chân đẩy bàn đạp xuống bên dưới, khi cưỡi Trooper, đầu gối của tôi được đặt phía trên thắt lưng, làm giảm đáng kể lực ra từ chân.

Paul Antill / MakeUseOf

Kết hợp với việc thiếu trang bị, bạn chỉ đang tự đặt mình vào một khoảng thời gian khó khăn. Khi xe đạp đã chuyển động, bạn có thể đạp với sự hỗ trợ của động cơ. Nó giúp giảm bớt căng thẳng cho động cơ và mở rộng phạm vi hoạt động của bạn một chút. Tuy nhiên, sau khoảng 14 dặm/giờ, hoàn toàn không có lý do gì để đạp. Ở những tốc độ này, chiếc xe đạp bây giờ có cảm giác như cần chuyển số cao hơn. Bàn đạp quay nhanh và tự do nên tốt hơn hết bạn chỉ nên sử dụng riêng ga. Đây là một vấn đề mà những tay đua thấp hơn cũng sẽ gặp phải vì đó là hạn chế của trục bánh răng đơn.

Paul Antill / MakeUseOf

Nói rõ hơn, bất kể chiều cao của người lái, chiếc xe đạp này rất tệ khi đạp mà không có bất kỳ sự trợ giúp nào. Tôi muốn đi xa hơn khi nói rằng thay vào đó tôi muốn xuống xe và đi bộ hơn. Nghĩ rằng tôi đang phóng đại? Trong một lần lái thử trước đây, tôi đã tính toán sai thời lượng pin còn lại của chiếc xe đạp và cuối cùng nó khiến tôi chết máy khi còn khoảng một dặm nữa trước khi tôi về đến nhà. Xin lưu ý bạn, tuyến đường của tôi chủ yếu là đường bằng phẳng, nhưng tôi không thể giữ cho xe đạp di chuyển nhanh hơn 5 dặm/giờ hoặc lâu hơn một cách đáng tin cậy trong hơn một vài phút trước khi kiệt sức. Chưa kể, tôi trông giống như một kẻ ngốc đang cố gắng cho chiếc xe đạp di chuyển trở lại sau khi dừng ở ngã tư. Tôi chỉ mất chưa đầy năm phút để quyết định rằng tốt hơn hết mình nên bước đi trong sự xấu hổ trong phần còn lại của chuyến trở về. Như bạn có thể tưởng tượng, nó để lại vị chua trong miệng tôi, nhưng tôi đã đi đến một kết luận quan trọng.

Bạn có muốn đạp không?

Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe đạp có cảm giác như một chiếc xe đạp thì đây không phải là chuyến đi dành cho bạn. Miễn là bạn coi Trooper 01 là chiếc xe điện giống mô tô mà nó được thiết kế để mô phỏng thì mọi thứ đều tuyệt vời. Tôi yêu thích tính thẩm mỹ và nhận thấy rằng nó gần giống với việc mang lại trải nghiệm của một chiếc mô tô thực sự—nhưng trong một thân xe nhỏ gọn hơn và sức mạnh hạn chế hơn. Nếu bạn chỉ lái nó bằng ga, hãy quên bàn đạp của nó đi (vâng, bạn sẽ phải chịu một cú va chạm lớn trong phạm vi), thì bạn sẽ được tận hưởng một chuyến đi mô-men xoắn, thoải mái và dễ dàng.

Vậy điều gì sẽ xảy ra nếu chúng ta không gọi đây là ebike? Điều gì sẽ xảy ra nếu chúng ta gọi nó là một chiếc xe máy điện tử nhỏ với tốc độ tối đa 20 dặm/giờ?

Quân Yadea 01

Yadea Trooper 01 là một chiếc xe đạp thú vị nếu bạn coi nó như một chiếc mô tô hơn là một chiếc xe đạp. Nó phù hợp nhất cho những tay đua ngắn hơn và thậm chí sau đó, nó chỉ đáng xem xét nếu bạn không ngại phụ thuộc chủ yếu vào ga của nó. Trải nghiệm đạp rất hạn chế và chủ yếu nhằm mục đích giúp giảm bớt một số khối lượng công việc cho động cơ hơn là cung cấp bất kỳ thông tin đầu vào có ý nghĩa nào cho người dùng.